前から試したかった、新電元 90kW 充電器を利用する機会を得た。
利用させて頂いたのは、愛知日産 春日井インター店さん。
外観
いつものお馴染みのやつよりも少し厚みがあるかな。
充電
充電開始
開始直後から 362V x 125A = 45kW でている。
7分経過
6分ぐらいで28% が 43%になっていた。
おお！速い！！！
途中経過
47kW 充電パフォーマンス落ちていない。
後半
充電電流絞られる。27kW
このあたりで切り上げ。
22分で 15.5kW
結論
まあ、普通かなｗ
最初は速いような気がしたけど、50kW 弱ぐらいの出力しか出ない。
電源の方で絞っているのか、リーフが制限かけているのか。
90kW フルパワーで入るならリーフは40kWhカラカラが30分待たずして充電できる計算なんだけど、そういう風にはなってませんね。
55kWクラスのやつは最初 70Aぐらいから流していって途中で上げてゆくのが多い気がするのでその分すこしだけ速いかなぐらい。
テスラのスーパーチャージャーのモリモリ入ってゆくの観たことあるのでやっぱり見劣りしちゃうかなそこは。
追記
リーフ乗りのフォロワーさんに教えていただきました。
40kWh以下のリーフは55kW以上の出力を受けない仕様になっているそうです。
90kW充電器は現状62kWhのe+でしか恩恵がないそうです。
40kWh以下リーフのユーザーは、90kW、55kWと2基充電器が空いていたら、マナーとして55kWの方を使いましょう。
