期待以上の性能！
GIANT GRAVIER を買いました。
通勤用にと購入しましたが、あまりの性能の高さにUberEatsの配達でメイン機材として使ってます。
UberEats配達にはむしろこちらの方が向いているかもしれない。
一応配達用のメイン機材はこちら。
車両選定
選定条件
- 盗難リスクから、あまり高価でない事。
- アップライドで楽な姿勢で乗りたいのでロードバイクはなし。
- キャリアやかごみたいなカスタマイズ性を備えていること。
- 安かろう、悪かろうではないコストパフォーマンスを備えていること。
ESCAPE R3と迷った
カスタマイズ
街乗りするならサイドスタンド欲しいですよね！
GIANT GRAVIER
ハンドルがライザーでキャリアが付いたことで、ママチャリのようなコンフォートバイクに！
ロゴが同色でエンボス加工されてます。
一見するとどこのメーカーの自転車かわからないです。
そこがカッコいいと言えばカッコいい！
このタイヤが乗り心地の肝！
ロードタイヤだけどかなり太い。
フレンチバルブです。
セール品だったのでVブレーキのモデルを選びましたが、定価だと、ディスクブレーキのモデルと価格差1万円しかないので、割引が無い場合はディスクブレーキをおすすめしますね。
とはいえ、雨降ってなければVブレーキでも十分に止まるんで僕は割り切ってＶブレーキモデルです。
ワイヤーはフレームインではないですね。
外だし！
見た目は悪いけどメンテナンス性は良いかも知れないですね。
フォークはクロモリらしいです。
突き上げは穏やかな感じがしますがタイヤのせいかも知れません。
リア、SHIMANO ATLUS 8段、フロント SHIMANO TOURNEY 3段搭載です。
フロントは3枚ギアになるのでかなり変速幅はあり、スピードも出せるし坂道もグイグイ登れます。
走行インプレッション
まず、漕ぎ出しがめちゃくちゃ軽いです。
タイヤが太く接地面積が広いからでしょうか？
ロードバイクよりも初速ある感じがします。
トップスピードはロードバイクに譲るんでしょうけど、初速の速さと、凹凸路面の走破性で、ストップアンドゴー多い街中であれば下手したらロードバイクと変わらない速度で走れるんじゃないでしょうか？
太いタイヤがめちゃくちゃ街乗りにマッチしてます。
ロードバイクで感じるような突き上げのレベルがかなり穏やかです。
そして、ライザーハンドルが大正解。
背筋伸ばして走るのは空力上不利だったりするんでしょうけど、身体が起きているっていうのがめちゃくちゃ楽です。
2、3時間UberEatsで配達した時の疲労感が圧倒的にGRAVIERの方が軽いです。
ポジション的にも体が起きているので、背中の荷物も傾かなくて最高です。
通勤にしか使う予定がなかったのですが、こんなに配達向きとは思いませんでした。
CONTEND AR3 が配達のメイン機材だったんですけど、GRAVIERの方が疲労が少ないのでいまやこちらがメインです。
まとめ
GIANTのHPを観るとニッポン生まれのクロスバイクと書いてあります。
日本法人の企画なんでしょうか？
知名度がESCAPE程ない本機ですけど、街乗りという条件ではこれはベストバイなのではないでしょうか。
先にも書きましたが、セールなどが無い場合、価格差わずか1万円なので、ディスクモデルがおススメです。
ワイヤーではなく油圧ディスク搭載です。
クロスバイクをお探しの方は参考にして下さい！
