マツダCX-60の魅力は3.3L直列6気筒エンジン！なぜ再び見直されるのか探る

Mazda CX-60

アテンザの点検にディーラーを車にだしたら、今度でたCX-60ですと、新型車を紹介されました。

新発売CX-60

CX-60は、マツダが新たに発売したSUVです。この車が3.3Lの直列6気筒エンジンを搭載しているのは、マツダが高い運転性能を実現するための戦略の一環として、直列6気筒エンジンに注目したからです。

直列6気筒エンジンは、振動や重力バランスに不利な方式と言われていますが、最近では再び注目されています。メルセデスをはじめ、多くのメーカーが直列6気筒エンジンを再評価しており、高級車に搭載されることが多くなっています。これは、直列6気筒エンジンが、より滑らかなパワーデリバリーと高い燃費性能を提供できるためです。

また、EVやモータードライブの車のように、エンジンの振動が殆どない、快適な車が増えている中、エンジンの存在を主張する車、エンジン自動車のファンを囲う逆張り戦略なのかなと想像します。

CX-60の直列6気筒エンジンは、FRレイアウトによる優れたバランスを生かして、高い走行性能を実現しています。

車両価格

XDグレード 3.3L 直6ディーゼルターボ

さらに、最安グレードのXDであっても、3,239,500円という価格帯は以前のマツダ車のイメージからすると高いものの、他の高級車に比べると、かなりお買い得とも言えます。

CX-60の3.3L 直列6気筒ディーゼルエンジン搭載の最安グレードXDは、価格上昇が止まらない現代の自動車価格においても、お買い得な価格帯にあるかもしれません。

車両デザイン

外観は、カッコいいデザインで、HIP HOPのようにドイツ車などをサンプリングしたような雰囲気があります。

内装も、高級感があって非常に魅力的です。マツダも最近は高級感を打ち出しており、CX-60もその一例と言えます。

まとめ

FR プラットフォーム、8速いトルコンレスATなど意欲的技術の投入！

ディーラーの人も、ドライブフィールを強調してオススメしていました。CX-60の直列6気筒エンジンは、滑らかで力強い加速を実現し、高速走行時でも非常に静かな走行を実現しています。

以前、父親がBMW525iを乗っていたので、ストレート6エンジンとFRのハンドリングの良さは身に覚えがあります。

CX-60のドライブフィールを重視するという点も、マツダがこれまで培ってきた「魂動」の思想に基づいたものであり、CX-60の走りに期待が持てます。

いまではすっかりEV派になってしまい、モータードライブではない車へ興味が薄れてしまいましたが、CX-60のスペックは、内燃機関でもうひと華咲かせたい、往年の車ファンを沸かせたいというマツダのイキを感じます。

是非今度試乗してみたいと思います。

ニューカー速報プラス 第82弾 MAZDA CX-60 (CARTOP MOOK)

ニューモデル速報 第626弾 マツダ CX-60 のすべて モーターファン別冊 ニューモデル速報

MAZDA FANBOOK (マツダファンブック) Vol.022 [雑誌]